Il progetto, finanziato con risorse del Programma Fesr Sicilia 2021-2027, fondi FSC 2014-2020 e fondi MEF, ha l’obiettivo di ripristinare il collegamento ferroviario diretto tra Palermo e Trapani via Milo, sospeso nel 2013 per condizioni di degrado diffuse lungo la linea, tali da non consentirne il mantenimento in esercizio mediante interventu manutentivi.

La linea interessata dall’intervento è ubicata nella parte settentrionale della Sicilia, in provincia di Trapani, e attraversa i territori comunali di Calatafimi Segesta, Castellammare del Golfo, Buseto Palizzolo, Erice, Paceco e Trapani.
I lavori riguardano l’intero tracciato per una estesa di circa 47 km dalla stazione di Alcamo Diramazione a quella di Trapani (tra le progressive km 73+230 e km 120+345).

Più in dettaglio, gli interventi consistono in:
• potenziamento infrastrutturale mediante modifiche al corpo stradale e alle opere di difesa;
• adeguamento ai nuovi standard tecnologici e alle vigenti specifiche tecniche di
interoperabilità;
• costruzione a nuovo dell’armamento e velocizzazione degli itinerari in deviata nelle principali località sede di incrocio.
La tratta oggetto di ripristino è inoltre interessata da un ulteriore intervento complementare
finalizzato alla realizzazione degli impianti necessari all’elettrificazione della linea.

Quest’ultimo progetto fa riferimento a un diverso CUP ed è finanziato attraverso specifiche fonti dedicate.
L’intervento, oggetto della scheda, permetterà di riaprire la linea Palermo-Trapani garantendo maggiori performance della rete e un’interconnessione più rapida tra le due province di riferimento.

Il 1° giugno 2025 è stata riattivata all’esercizio ferroviario la stazione di Trapani, interessata da significativi interventi di riqualificazione, razionalizzazione del piano del ferro, riconfigurazione degli impianti di segnalamento e adeguamento agli standard più recenti in materia di accessibilità per le persone a ridotta mobilità.